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  任何能量转换都有转换损失，不可能全部转换，电能转换成机械能，比如说电动机，Zui高的效率也只有90%，有10%的损失，工频转换成变频Zui高效率也只有90%，有10%的转换损失。如果你的设备浪费超过10%，比如说，存在过量的水压，过量的流量，采用变频器，此时有可能节能。否则，只能多消耗电能。

     风机泵类变转矩负载特性的，用变频器控制，可以优化效率，是能节电的。但什么时候收回成本？是要算账的。

     变频器，能节电吗？以下听听工程师怎么说：

      “盲目的使用变频器是达不到节电效果的，只会增加使用成本。”；

      “存在浪费才有可能节能，你的设备有浪费吗？”；

      “变频器省电是必然的，Zui起码大幅度降低了无功功率(有的计费方式是有功+无功，单纯计费有功功率的话要求功率因数达到0.95，低于要罚款的)，至于到底节省多少金钱，这个就需要对照以前电费了。加装变频器要求原电机的绝缘等级要高(低于B级绝缘就纯粹是自己找死，推荐F级绝缘及以上等级)”；

      “变频器是调速设备，并不具备节电的功能。无论是变频器自身功耗，还是输入端整流造成的电流畸变，又或是输出端对电机损耗的增加，都说明变频器是耗电设备。变频器带负载要节电的前提是负载能降低转速，单独依靠定频降压提高功率因数不但不经济更需要大马拉小车的工况才有一点用处。从一些电工师傅那里听说变频器能省电，但一直没弄懂变频器为什么能省电，又能省多少，是高频省的多还是低频省的多？”

      有的人可能还有如下的问题：

     1、如果两个一模一样的电机都工作在50HZ的工频状态下，一个使用变频器，一个没有，转速和扭矩都在电机的额定状态下，那么变频器还能省电吗？能省多少呢？

     2、如果这两个电机的扭矩没有达到电机的额定扭矩状态下工作（频率，转速还是一样50HZ），有变频器的那个能省多少电？

     变频器可以省电这是不可磨灭的事实，在某些情况下可以节电40％以上，某些情况还会比不接变频器浪费！

     变频器是通过轻负载降压实现节能的，拖动转距负载由于转速没有多大变化，即便是降低电压，也不会很多，节能很微弱，用在风机环境就不同了，当需要较小的风量时刻，电机会降低速度，我们知道风机的耗能跟转速的1．7次方成正比，电机的转距会急剧下降，节能效果明显。如果我们用在油井上，就会因为在返程使用制动电阻白白浪费很多电能反而更废电。

     当然，如果环境要求必须调速，变频器节能效果还是比较明显的。不调速的场合变频器不会省电，只能改善功率因数。

      回到刚开始的两个问题我们看看：

     第一个问题：对于这种情况，变频器只能改善功率因数，并不能节省电力。

     第二个问题：如果使用了自动节能运行，这个时刻变频器能降压运行，可以节省部分电能，节电不明显。

     3、同样的条件，空载状态下能省多少，这三种状态下哪个省的更多？

      答：拖动型负载空载状态也节省不了多大的电能。